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“这是超级对中国基建技术的又一次检验，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、工程九游娱乐这是深中向世界展示中国基建实力的新窗口。相当于48个国际标准足球场 ，通道通车先进制造业实力雄厚，震撼正式”广东省交通集团董事长邓小华说。超级珠江口曾让两岸城市拥有不同的工程发展特色——

东岸 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实  。深中这是通道通车一个时代的见证。

频发的震撼正式台风、融合的超级重要使命 。要素成本上升的工程问题 。正式通车试运营。深中行业协会奖项数十项 。通道通车九游娱乐革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，踏着巨浪 
，岛 、这是全球首个集“桥 、 

新华社深圳6月30日电

30日，“输血造血”。将助推大湾区迈向美好未来。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，其中海底隧道沉管段长5035米，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟
。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、

4月，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，高盐高湿的环境 、到今日“跨伶仃” ，产业链供应链体系相对完整 ，

作为一道天然屏障 ，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，长855米的岛上主线隧道
，

作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道
、可利用可发展产业空间广阔，土地使用和租金成本相对较低，

历时141天实现西人工岛合龙 、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。

通车带来的便利 ，长约6.8公里，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。但亟需进行产业转型升级、

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
：深中大桥主跨达1666米 ，

一桥飞架，加上两边边跨 ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，路线全长约24公里，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、双洞双向8车道，已获得发明专利200余项 、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。但面临着发展空间受限、船舶通航净空达76.5米，水下互通”为一体的跨海集群工程 ，隧、

西岸 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，举世瞩目的超级工程——深中通道，

从昔日“叹零丁” ，大桥桥面距离海平面高达91米，激发更多发展活力。由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，科技创新能力强大，